Husqvarna Schneefräsen der 400er-Serie wurden für gewerbliche Anwender entwickelt und sind eine erstklassige Option mit hydrostatischen Getrieben und Bedienkonsolen aus Stahl. Sie bieten die Haltbarkeit und Wendigkeit, die für die Bewältigung der rauesten Gehwege, Auffahrten oder öffentlichen Bereiche und des schwersten Schnees Tag für Tag erforderlich sind.

• ortsubhängiger und bequemer Elektro-Start der Schneefräse durch eingebaute Starterbatterie
• Schneefräse stellt Choke automatisch ein. Kalt- und Warmstarts erfolgen einfach und zuverlässig.
• Zweistufiger Schneetransport: Der Schnee wird über die Frässchnecke auf die dahinter liegende Schneeschleuder transportiert und von dieser dann durch den Auswurfkamin an die gewünschte Stelle ausgeworfen.
• LED-Leuchte ermöglicht effizientes und sicheren Arbeiten auch bei Dunkelheit.
• Die Griffheizung sorgt für gesteigerten Komfort bei der Arbeit in kalter Umgebung und ermöglicht so längere Arbeitseinsätze.
• Die Flügelschraube aus Gusseisen ermöglicht eine besonders große Auswurfweite und verzeiht dank ihrer Robustheit auch den Kontakt mit kleineren Fremdkörpern.
• Das Förderschneckengehäuse aus Stahl macht diese Schneefräse besonders robust langlebig.
• optimale Kraftstoffgemischbildung und damit höchste Zuverlässigkeit und Effizienz durch elektronische Einspritzung.
• die wechselbare Schürfleiste schützt das Fräsgehäuse vor Beschädigungen durch direkten Kontakt mit dem Untergrund
• einstellbare Kufen am Fräsgehäuse stellen sicher, dass das Räumwerk nicht die zum räumende Oberfläche berührt.
• Die Scherbolzen an der Schnecke und am Lüfterrad schützen die Schneefräse vor Beschädigungen. Die Scherbolzen brechen ab, wenn ein Gegenstand in die beweglichen Teile kommt.
• Durch das in der Höhe verstellbare Bedienpult die die Maschine auf verschiedene Körpergrößen einstellbar
• durch verriegelbare Bediengriffe ist eine bequeme einhändige Bedienung möglich
• der Hydrostatantrieb ermöglicht eine stufenlose Einstellung der Geschwindigkeit
• durch den Hydrostatantrieb kann die Geschwindigkeit während der Fahrt angepasst werden. Es muss dazu anders als bei einem Schaltgetriebe nicht angehalten werden.